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果菜切碎機(LM-856)
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【韓國HEUM】果菜切碎機 LM-856
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工商時報【呂清郎╱台北報導】
根據Bloomberg統計2006～2015年各月份台股指數報酬率，除1月因農曆年前資金緊俏造成回挫外，每年12月到次年4月台股表現全年最亮眼，尤其中小型股為主的櫃買更顯著，布局中小型股台股基金，有利搶攻2017年第1季紅包行情。
日盛小而美基金經理人趙憲成表示，2016年台股最後一周，法人熱鬧作帳行情，目前台股電子與傳產皆進入淡季，個股做夢行情與趨勢主導盤面；觀察過去10年加權指數、櫃買指數與台灣50指數平均表現，12月到次年4月單月平均櫃買指數平均報酬率2.73％，並以2月平均報酬達4.97％最亮眼，可透過布局台股中小型基金搶攻紅包行情。
台股2017第1季偵測點；趙憲成建議，須留意台股外資期貨多單、新產品規格底定與否、三大經濟體總體數據與政經發展、美國升息後資金流向、大陸深港通後股市波動、包括日圓、黃金、長債等避險產品走勢等，產業留意營收高檔個股、題材型中小型電子股等。
宏利精選中華基金與宏利台灣動力經理人游清翔指出，2017年台股前景仍看好，主因為台股企業扮演美國供應鏈的重要角色，包括智慧型手機、汽車、及運動休閒等產業將受惠於美國經濟復甦題材；企業獲利增速預估回升至9％，觀察目前股價淨值比約1.6倍，過去5年區間1.5～1.7倍，中期資金動能及基本面復甦題材支撐下，可望回到1.7倍區間上緣。
台新中國通基金經理人魏永祥認為，在美國經濟帶動與基期降低下，預估2017年台灣GDP成長率可望回升至1.5～2.0％，獲利更將大幅躍增，恢復2位數成長；在基本面明顯好轉下，台股明年上半年有機會再現新高點，但未來類股表現將有所轉變，預期成長股優於高殖利率族群，中小型股優於大型股。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
國道五號昨晚發生卅三死嚴重車禍，這輛肇事遊覽車車齡十九年，被人質疑車齡過舊。到底遊覽車多久該汰換，客運業者說，最好十年，否則就容易出問題。
這輛遊覽車車齡達十九年，客運業者直呼「太久了！」。客運業者指出，遊覽車就跟轎車一樣，開越久大小毛病越多，多數大型客運、遊覽車公司平部落客推薦均在遊覽車使用十年左右就會汰換。
【中央社台北十四日電】遊覽車十三日晚間發生嚴重車禍，據傷者家屬轉述，事發前車上很安靜，突然一陣翻滾，還反應不及就感到全身疼痛；另一名傷者指出，感到車子突然不穩，下一秒很多人就被壓住。
根據傷者家屬轉述，事發前旅行團一行人才剛吃飽飯上車，車上氣氛安靜，突然一陣翻滾，傷者還來不及反應，只感到全身都很痛，就被送到醫院。
【中央社新竹市十四日電】近年接連發生多起遊覽車事故，造成多數乘客喪生，資深遊覽車司機認為，中間座位較為安全，當然繫上安全帶才是保命最好方法。
國道五號接國道三號十三日晚間發生嚴重車禍，造成數十人死亡；國道二號往機場路段，去年七月也發生陸客團火燒車釀廿六死意外，讓不少民眾搭乘遊覽車時感到憂心，資深司機認為，座位選擇也可能降低受傷或喪命的機率。
擁有近廿年資歷的徐姓遊覽車駕駛認為，若發生事故，遊覽車車頭受損的機率最高，加上車頭的大片擋風玻璃若破裂，坐在前面幾排位置的乘客受到波及的機率較大，倘若乘客未依規定繫好安全帶，那危險程度會更加提升。徐姓司機也說，除了前幾排位置相對危險外，再者就是車尾後排座位，原因是若發生追撞，車頭、車尾都會首當其衝遭到夾擊。
相較前方與後方座位，中間位置則相對安全一些，除了降低追撞事故時遭夾擊、玻璃割傷的風險，以較新款的車輛來說，中段位置也離逃生門較近，若真的遇上狀況，也較有利於逃生。不過徐姓駕駛仍說，不論坐在哪個位置，最重要的還是必須繫上安全帶，並且莫忽視遊覽車公司在出發前於車內電視播放的安全宣導影片，了解逃生門、車窗擊破器、滅火器等位置，都能為生命安全增加保障。
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